При каком времени разряда свинцово-кислотные аккумуляторы отдают максимум энергии

При каком времени разряда свинцово-кислотные аккумуляторы отдают максимум энергии

Этот параметр не является секретом и на некоторых типах свинцово-кислотных аккумуляторов Volta bikes, указан на самой батарее  - 20HR (часов).
Это значит, что полную , 100% ёмкость 12 амперного аккумулятора, из него можно извлечь только при небольшом токе разряда, рассчитанном на 20 часов.

 
Аккумуляторы типа 6DZM12 и все их разновидности  другой ёмкости,  допускают потребление тока, в пять, а кратковременно,  даже в 10 раз, превышающего их номинал, то есть 60 -100 ампер, но при этом за час непрерывной работы,  в максимальном  режиме,  выдадут только 60% от номинала. Если нагрузку немного уменьшить, то  за два часа  они выдадут – 80% энергии. 
Что же делать,  как извлечь за короткое время остаток энергии из аккумуляторов?
 
А вот, не нужно этого делать! Тяговые аккумуляторы рассчитаны на безболезненное извлечение не более 80% энергии, - иначе начинается сульфатация и преждевременное  разрушение. 80% энергии из тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов, которые   можно получить  за два часа поездки на электровелосипеде с  умеренной скоростью и являются той золотой серединой между его эффективностью и сохранностью .
 
Вообще, чем ниже уровень постоянных разрядов аккумуляторов, - тем дольше они служат. Поэтому, если нужно увеличить максимальное расстояние пробега,  всегда нужно подбирать аккумуляторы с запасом ёмкости. Оптимальная ёмкость для электровелосипеда – 12 амперные аккумуляторы, которые  при правильной  и регулярной  эксплуатации обычно служат 2 года. 9-10 амперные, аккумуляторы, которыми так любят комплектовать электровелосипеды некоторые фирмы с целью их удешевления, при сходных режимах и расстояниях, прослужат только год.  7-амперные, в качестве источника энергии , - хороши только для детских машинок и электросамокатов.
 
Это уже проверено на практике много раз. Поэтому покупая более дешёвые, лёгкие и слабые аккумуляторы, приготовьтесь, что Вам это предстоит делать ежегодно, переплачивая таким образом 70-80%, по сравнению с покупкой один раз в два года 12-амперных аккумуляторов: для этого просто сравните цену двух 9-амперных аккумуляторов и одного 12-амперного Volta bikes.  Об этом мы писали неоднократно, но знаем, что пока человек не убедится на своём опыте, - ни за что не поверит. Поэтому, уважаемые покупатели, если у Вас  уже «накрылись» 9-10 – амперные аккумуляторы, - чисто для эксперимента, -  купите 12-амперные и посмотрите, сколько они выходят по сравнению со старыми.
   

 
  А кому нужен большой рабочий ток за короткое время, - так это ж всем хорошо знакомые стартерные аккумуляторы, лучшие образцы которых могут выдать до 600 ампер. Только «ходят» в тяговом режиме они недолго – пластины тонкие и изоляции между ними, как в тяговых аккумуляторах типа AGM и GEL, - нет. А чудес, типа большого тока, необслуживаемости и возможности многократных глубоких разрядов, в свинцово-кислотных аккумуляторах, одновременно не бывает: или – или.
 
Поэтому все вопросы  решает только запас ёмкости.