Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту

Наша сборка полимерного АКБ 36 вольт


Наша стоимость сборки АКБ 36v13ah = 20$ - акция 2019 года.

Заказчик сам принимает решение, закупить комплектующие для своего аккумулятора самостоятельно или доверить это нам.

Гарантия на все наши работы и комплектующие = 12 месяцев.

Мы п
роизводитель литиевых аккумуляторов Украине Akbli.com.ua

Собираем литиевые аккумуляторы под заказ любой конфигурации: LiFePO4


Собираем литиевые аккумуляторы под заказ любой конфигурации: LiFePO4
Сборка под заказ:

Аккумулятор LiFePO4 12,8v 10ah
= 80$ usa.
Аккумулятор LiFePO4 12,8v 15ah = 120$ usa.
Аккумулятор LiFePO4 12,8v 18ah = 160$ usa.
Аккумулятор LiFePO4 12,8v 20ah = 200$ usa.
Аккумулятор LiFePO4 12,8v 30ah = 280$ usa.
Аккумулятор LiFePO4 12,8v 100ah = 840$ usa.

IBM выпустила аккумулятор. Его называют лучше литий-ионного


IBM выпустила аккумулятор. Его называют лучше литий-ионногоИсследователи создали батарею, которая избавлена от этических противоречий и более экологична по сравнению с литий-ионными источниками. Ее компоненты можно добывать из морской воды.В новой батарее заменили кобальт и никель в катоде, а также используют новый электролит. 


 
 

ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ЛИТИЙ-ИОННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В КАЧЕСТВЕ РЕЗЕРВНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТАНЦИЯХ


ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ЛИТИЙ-ИОННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В КАЧЕСТВЕ РЕЗЕРВНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТАНЦИЯХИспользование аккумуляторных батарей для питания особо ответственных механизмов собственных нужд электрических станций определяется необходимостью иметь независимый источник при любых авариях и отказах.Традиционно в качестве резервных источников питания на электрических станциях применяются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. В данной работе рассмотрена возможность использования литий-ионных аккумуляторов в качестве таких источников. 

ОСОБЕННОСТИ ЗАРЯДА И РАЗРЯДА ЛИТИЕВЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ И СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ЭТИМИ ПРОЦЕССАМИ


ОСОБЕННОСТИ ЗАРЯДА И РАЗРЯДА ЛИТИЕВЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ И СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ЭТИМИ ПРОЦЕССАМИСтатья представляет собой обзор методов и средств организации правильной работы литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей, обеспечивающих их эффективную работу и длительный срок службы. Рассмотрен классический алгоритм зарядки отдельной ячейки такого аккумулятора, включающий в себя три последовательные фазы: предварительную зарядку малым током для случая, если ячейка претерпела до этого глубокий разряд; зарядку постоянным током до уровня 4,2 В и зарядку постоянным напряжением при убывающем до минимума токе. 

Новая литий-серная батарея обеспечит смартфону до 5 дней работы


Новая литий-серная батарея обеспечит смартфону до 5 дней работыУченые разработали технологию, позволяющую производить новый тип емкого аккумулятора на основе лития. Литий-серная батарея готовится к тестовым испытаниям в этом году, пишет Monash University.
Новый источник питания имеет в 5 раз большую емкость в пересчете на килограмм по сравнению с существующими литиевыми источниками энергии. Литий-серный аккумулятор также имеет высокий ресурс: после 200 циклов разряда его емкость осталась на уровне 99%. Современные литий-ионные батареи снижают емкость до 80% после 300-500 циклов.

Новые аккумуляторы в 10 раз мощнее литий-ионных и не взрываются


Новые аккумуляторы в 10 раз мощнее литий-ионных и не взрываютсяИнженеры из NASA и Honda создали фторид-ионные аккумуляторы, которые могут хранить в 10 раз больше энергии и не взорвутся внутри вашего смартфона.
Современные литий-ионные аккумуляторы применяются повсеместно, от смартфонов до электромобилей. Дешевые и удобные, эти батареи все же имеют ряд недостатков. Самые существенные — это, конечно, ограниченная емкость хранения заряда и воздействие на окружающую среду. Команда исследователей из Лаборатории реактивных технологий NASA и специалисты из Honda заявили, что нашли способ исправить это обстоятельство. Они разработали фторидную батарею, которая может обеспечить удельную плотность энергии, в десять раз превышающую аналогичную для литий-ионных аккумуляторов — и к тому же требует меньше ресурсов для производства
 

Новый электролит удваивает емкость всех литиевых батарей — от смартфонов до электрокаров


Новый электролит удваивает емкость всех литиевых батарей — от смартфонов до электрокаров



Австралийские ученые превратили обычные промышленные полимеры в твердотельные электролиты для литиевых батарей. Разработка открывает путь к созданию более емких и безопасных аккумуляторов.

Правила эксплуатации литий-ионных аккумуляторов для электровелосипедов.


Существуют разные типы аккумуляторов  для электротранспорта, однако,литий-ионные батареи  являются, пожалуй, одними их самых востребованных. Данный тип аккумулятора оснащен полноценной системой управления, которая встроена непосредственно в корпус аккумулятора, поэтому зачастую пользователи забывают об элементарных нормах эксплуатации. Для того, чтобы литий-ионные АКБ (аккумуляторные батареи) служили   как можно дольше, необходимо придерживаться ниже описанных правил.
 

ЛИТИЕВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ - ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ?


Li-ion аккумуляторы чувствительны к глубокому разряду, а также к перезаряду и максимальному току, значения которых не стоит превышать. Пользователю достаточно проблематично соблюсти все условия. Например, если аккумулятор используется в фонаре, аккумулятор легко испортить, забыв выключить фонарь и подвергнув аккумулятор глубокому разряду. Крайне чувствительны они и к конечному  напряжению заряда. Поэтому существуют аккумуляторы с защитной платой. Она сама отключит банку от потребителя при достижении минимального напряжения, при превышении максимального тока или при достижении максимального напряжения. Наличие  защитной платы актуально для никель-кобальтовых аккумуляторов, никель-марганцевые IMR аккумуляторы в защитной плате не нуждаются.