Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту

Наша сборка полимерного АКБ 36 вольт


Наша стоимость сборки АКБ 36v13ah = 20$ - акция 2019 года.

Заказчик сам принимает решение, закупить комплектующие для своего аккумулятора самостоятельно или доверить это нам.

Гарантия на все наши работы и комплектующие = 12 месяцев.

Мы п
роизводитель литиевых аккумуляторов Украине Akbli.com.ua

Собираем литиевые аккумуляторы под заказ любой конфигурации: LiFePO4


Собираем литиевые аккумуляторы под заказ любой конфигурации: LiFePO4
Сборка под заказ:

Аккумулятор LiFePO4 12,8v 10ah
= 80$ usa.
Аккумулятор LiFePO4 12,8v 15ah = 120$ usa.
Аккумулятор LiFePO4 12,8v 18ah = 160$ usa.
Аккумулятор LiFePO4 12,8v 20ah = 200$ usa.
Аккумулятор LiFePO4 12,8v 30ah = 280$ usa.
Аккумулятор LiFePO4 12,8v 100ah = 840$ usa.

Сколько лет литиевый аккумуляторный цикл?


«Литиевая батарея» - это тип аккумулятора, который использует литиевый металл или литиевый сплав в качестве материала отрицательного электрода и использует неводный раствор электролита. Литий-металлическая батарея была впервые предложена и изучена Гилбертом Н. Льюисом в 1912 году. В 1970-х годах М. С. Уитингем предложил и начал изучать литий-ионные батареи. Поскольку химические свойства литиевого металла очень живые, обработка, сохранение и использование литиевого металла требуют очень высоких экологических требований. Поэтому литиевые батареи не применяются в течение длительного времени. С развитием науки и техники литиевые батареи стали теперь популярными.

Литиевые батареи можно разделить на два типа: литиевые металлические батареи и литиево-ионные батареи. Литий-ионные аккумуляторы не содержат металлического лития и перезаряжаемы. Литиевая батарея 5-го поколения перезаряжаемой батареи родилась в 1996 году. Ее безопасность, удельная мощность, коэффициент саморазряда и соотношение эксплуатационных затрат, литиевые металлические батареи превосходят литий-ионные батареи. Из-за своих высоких требований к технологиям компании только в нескольких странах теперь производят такие литиевые металлические батареи.

Параллельное и последовательное соединение аккумуляторов


Параллельное и последовательное соединение аккумуляторов

При параллельном соединении, аккумуляторы соединяют так, чтобы положительные клеммы всех аккумуляторов были подключены к одной точке электрической схемы (″плюсу″), а отрицательные клеммы всех аккумуляторов были подключены к другой точке схемы (″минусу″).

Получившаяся при параллельном соединении аккумуляторная батарея имеет то же напряжение, что и у одиночного аккумулятора, а емкость такой аккумуляторной батареи равна сумме емкостей входящих в нее аккумуляторов. Т.е. если аккумуляторы имеют одинаковые емкости, то емкость аккумуляторной батареи равна емкости одного аккумулятора, умноженной на количество аккумуляторов в батарее.


Химики из МГУ узнали, как создать альтернативу для литиевых аккумуляторов


Электрохимики выяснили, какие процессы мешают "миграциям" лития внутри современных аккумуляторов и раскрыли несколько неожиданных проблем. Их анализ поможет понять, почему все попытки заменить литий на другие металлы закончились неудачей, сообщает пресс-служба МГУ.
Сегодня ученые активно пытаются найти замену литий-ионным источникам питания, которые используются в различных цифровых гаджетах, автономных медицинских приборах, промышленных инструментах и космических зондах. Емкость литий-ионных аккумуляторов относительно невысока, из-за чего их использование в электромобилях и других устройствах, требующих "промышленных" запасов энергии, крайне ограничено.

 
 

LG изменила дизайн аккумуляторов 18650


LG изменила дизайн аккумуляторов 18650LG в конце марта выпустила прес-релиз в котором сообщила об изменении дизайна и маркировки аккумуляторов 18650.
Теперь на термоусадке всех моделей аккумуляторов 18650 будет нанесена информация:  
- 2D баркод;
- текст предупреждения;
- код маркировки (сделан в соответствии с международными стандартами наименования моделей аккумуляторов).

Создан первый железо-ионный аккумулятор без лития


Декарбонизация экономики потребует масштабного развития систем хранения энергии, позволяющих запасать электричество от непостоянных источников — ветра и Солнца. Однако современные батареи, основанные на литии, далеки от совершенства. И не только из-за высокой цены. Как отмечает Popular Mechanics, добыча лития крайне неэкологична. В частности, она расходует много воды и приводит к утечкам токсичных материалов.

Tesla представила самый большой литий-ионный аккумулятор в мире


Tesla представила самый большой литий-ионный аккумулятор в миреКалифорнийская компания Tesla построила промышленное хранилище электроэнергии в Южной Австралии.

Как пишет издание, калифорнийский производитель электрокаров и оборудования для альтернативной энергетики построил в Южной Австралии самый большой в мире литий-ионный аккумулятор.

Промышленное хранилище электричества представляет модульная система из батарей Megapack, каждая из которых вмещает до 3 МВт-ч электроэнергии и имеет размер транспортного контейнера.



Взрыв и мировой заговор: история создания литий-ионных аккумуляторов


Перед тем как перейти к чтению, посчитайте, сколько устройств с аккумуляторами находится рядом с вами в радиусе нескольких метров. Наверняка, вы увидите смартфон, планшет, «умные» часы, фитнес-трекер, ноутбук, беспроводную мышь? Во всех этих устройствах установлены литий-ионные аккумуляторы — их изобретение можно считать одним из самых важных событий в области энергетики. 
Легкие, ёмкие и компактные литий-ионные аккумуляторы способствовали буму портативной электроники, существование которой ранее было невозможным. Вот только гаджеты за последние 30 лет совершили фантастический технологический скачок, а современные литий-ионные аккумуляторы почти не отличаются от первых серийных образцов начала 1990-х годов. Кто и как изобрел литий-ионные перезаряжаемые батареи, какие составы в них используются и существует ли мировой заговор против «вечных» аккумуляторов? Рассказываем.

Модернизация аккумулятора электровелосипеда


Модернизация аккумулятора электровелосипедаУ многих владельцев электровелосипедов со временем возникают вполне логичные вопросы:  а как сделать электровелосипед быстрее и мощнее?Данная статья будет посвящена освещению вопросов усовершенствованию и модернизации электровелосипеда.

Для начала изучения вопроса нужно понимать, что за скорость отвечает напряжение аккумулятора электровелосипеда, а за мощность – количество тока, которое приходит из контроллера в мотор-колесо. В контроллер ток поступает из батареи. Соответственно, чем больше контроллер электровелосипеда берет  тока, тем быстрее разгон.