Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту

Конструкция Li-ion аккумуляторов


Конструкция Li-ion аккумуляторовКонструкция Li-ion аккумуляторов

Конструктивно Li-ion аккумуляторы, как и щелочные (Ni-Cd, Ni-MH), производятся в цилиндрическом и призматическом вариантах. В цилиндрических аккумуляторах свернутый в виде рулона пакет электродов и сепаратора помешен в стальной или алюминиевый корпус, с которым соединен отрицательный электрод. Положительный полюс аккумулятора выведен через изолятор на крышку.

Призматические аккумуляторы производятся складыванием прямоугольных пластин друг на друга. Призматические аккумуляторы обеспечивают более плотную упаковку в аккумуляторной батарее, но в них труднее, чем в цилиндрических, поддерживать сжимающие усилия на электроды. В некоторых призматических аккумуляторах применяется рулонная сборка пакета электродов, который скручивается в эллиптическую спираль. Это позволяет объединить достоинства двух описанных выше модификаций конструкции ...

Химические процессы Li-ion аккумуляторов


Химические процессы Li-ion аккумуляторовХимические процессы Li-ion аккумуляторов

Революцию в развитии перезаряжаемых литиевых аккумуляторов произвело сообщение о том, что в Японии разработаны аккумуляторы с отрицательным электродом из углеродных материалов. Углерод оказался весьма удобной матрицей для интеркаляции лития.

Для того чтобы напряжение аккумулятора было достаточно большим, японские исследователи использовали в качестве активного материала положительного электрода оксиды кобальта. Литерованный оксид кобальта имеет потенциал около 4 В относительно литиевого электрода, поэтому рабочее напряжение Li-ion аккумулятора имеет характерное значение 3 В и выше.

При разряде Li-ion аккумулятора происходят деинтеркаляция лития из углеродного материала (на отрицательном электроде) и интеркаляция лития в оксид (на положительном электроде). При заряде аккумулятора процессы идут в обратном направлении. Следовательно ...

Литевые элементы


Литевые элементы Литевые элементы

Источники тока с более высокими энергетическими характеристиками и расширенным диапазоном эксплуатационных возможностей были разработаны при отказе от водных электролитов. Самые большие успехи были достигнуты при разработке литиевых элементов с органическим и твердым электролитом.


Первые работы по применению лития в качестве анодного материала в источниках тока появились в начале XX века, но реальное развитие они получили в 60-ых годах. Изучались источники тока с твердофазными (MnO2, CuO, I2, CFx, FeS2 и другие) и жидкофазными катодными материалами (SO2 и SOCl2). Основные характеристики литиевых элементов более всего распространенных систем показаны в таблице, ниже описаны их особенности и показаны рабочие характеристики ...

Литиевые (литий-ионнные) аккумуляторы


Литиевые (литий-ионнные) аккумуляторыЛитиевые (литий-ионнные) аккумуляторы

Литий-ионный аккумулятор (Li-ion) - обобщенное название группы «литиевых» аккумуляторов, которые широко применяются в современной мобильной технике, альтернативной энергетике, в сфере электротранспорта.

На литиевых аккумуляторах работают сотовые телефоны, видеокамеры, цифровые фотоаппараты, ноутбуки... Литиевые аккумуляторы, как наиболее эффективные, все чаще применяются в качестве источника энергии электровелосипедов, электросамокатов, электроскутеров, электромобилей.

Преимущества литиевых аккумуляторов очевидны: ...

Гибридный накопитель электрической энергии


Гибридный накопитель электрической энергииГибридный накопитель электрической энергии

С появлением литий-ионных аккумуляторов, имеющих малые габаритные размеры, небольшой вес, и длительный срок службы - количество циклов заряда/разряда превышает 5000, возникла идея использования их в качестве емких и малогабаритных накопителей энергии в составе систем аварийного электроснабжения, и альтернативных источников энергии.

Гибридные накопители энергии включают в себя сам накопитель энергии на литиевых аккумуляторах, а также другие модули и электронные блоки, применяемые в системах аварийного, бесперебойного или альтернативного энергоснабжения. По своей сути гибридный накопитель является законченным решением, готовым к применению оборудованием, к которому надо только подключить внешний источник энергии - линейную электросеть и/или солнечные батареи, а также нагрузку - домашнюю или офисную электросеть ...

Какие существуют аккумуляторные батареи их достоинства и недостатки


Какие существуют аккумуляторные батареи их достоинства и недостаткиКакие существуют аккумуляторные батареи их достоинства и недостатки

SLA - Свинцовые, или свинцово-кислотные аккумуляторы. Наиболее распространенный тип аккумуляторов, которые используются в качестве стартовых в автомобилях, тяговых - на электротранспорте, в качестве накопителя энергии в альтернативных энергосистемах, как аварийные - в упсах, сигнализациях всех мастей, и т.д. Изобретены еще в середине позапрошлого века; широкое распространение получили благодаря невысокой стоимости, достаточно большой емкости, способности мгновенно выдать большой ток, что важно, например, при ...

Литий-железофосфатный аккумулятор для электровелосипеда


Литий-железофосфатный аккумулятор для электровелосипедаЛитий-железофосфатный аккумулятор для электровелосипеда

Литий-железофосфатный аккумулятор - LiFePo4 - на сегодняшний день лучший вариант аккумуляторной батареи для переоборудования велосипеда в электровелосипед.
У него масса положительных качеств: он выдерживает большое количество циклов заряда/разряда - до 1500, то есть он прослужит очень долго - в три раза дольше свинцово-кислотных аккумуляторов.

Литиевый аккумулятор легкий, и при равной с гелиевым аккумулятором массе имеет в два-три раза большую емкость, поэтому электровелосипед тоже выходит легким, и с большим запасом хода ...

Химические системы элементов питания


Химические системы элементов питания Химические системы элементов питания


Первичный химический источник тока (ХИТ) – не перезаряжаемый элемент питания, в быту называемый батарейка. Существует несколько групп широко распространенных бытовых элементов питания: щелочные, солевые, литиевые. Понятие "номинальная емкость" редко употребляется для характеристики бытовых элементов питания, так как их емкость сильно зависит от режимов и условий эксплуатации.


Солевые батарейки – первичные химические элементы с солевым электролитом. Номинальное напряжение у этих элементов составляет 1,55 В. Солевые батарейки имеют одну интересную особенность: при перерыве в работе они способны ...

Правила эксплуатации Li-ion и Li-pol аккумуляторов


Правила эксплуатации Li-ion и Li-pol аккумуляторов Правила эксплуатации Li-ion и Li-pol аккумуляторов
  • Литиевые аккумуляторы не подлежат длительному хранению и предназначены для активной постоянной работы. Срок службы литиевых аккумуляторов с момента изготовления составляет 2-3 года, не зависимо от интенсивности эксплуатации.
  • Литиевые аккумуляторы можно оставлять в зарядном устройстве и во включенной аппаратуре на любое время. Каждый аккумулятор снабжен внутренней схемой защиты от перезаряда и глубокого разряда.
  • Перед хранением более 1 месяца аккумулятор необходимо ...

Заряд Li-ion и Li-pol аккумуляторов


Заряд Li-ion и Li-pol аккумуляторовЗаряд Li-ion/Li-pol аккумуляторов

Литиевые аккумуляторы заряжаются в комбинированном режиме: вначале при постоянном токе (в диапазоне от 0,2 С до 1 С) до напряжения 4,1-4,2 В (в зависимости от рекомендаций производителя), далее при постоянном напряжении. Первая стадия заряда может длиться около 40 мин, вторая стадия дольше. Более быстрый заряд может быть достигнут при импульсном режиме.


В настоящее время литиевые элементы можно заряжать до напряжения 4,20 В., допустимое отклонение напряжения составляет лишь около ±0,05 В на элемент. Li-ion/Li-pol аккумуляторы имеют